Компании: | 6 443 |
Товары и услуги: | 7 353 |
Статьи и публикации: | 544 |
Тендеры и вакансии: | 110 |
Силовая установка | немецкий дизель HATZ 3L41C 52л.с./38кВт |
Объём бака для воды | 1000 л |
Объём бака для битумной эмульсии | 1300 л |
Объём бункера для щебня | 4,8м3 |
Генератор тока | 24В, 40А - немецкого производства |
Гидромотор | планетарный гидравлический СМГ-315 |
Нагнетание воздуха | KAESER OMEGA 43P, регулируемый воздушный поток до 22 м3/мин1 |
Надёжная итальянская пневмосистема, двухцилиндровый компрессор 12атм. с комплектующими CAMOZZI |
Ремонт дорожного покрытия с помощью ямочного ремонтера Тайфун производится струйно-инъекционным способом. Данная технология применяется довольно давно, однако повсеместно начала использоваться не более 8лет назад. С этим связан и рост спроса на технику Тайфун, которую продвигают на рынке, как зарубежные, так и отечественные производители.
Оборудование имеет универсальную конструкцию, предусматривающую использование струйно-инъекционного метода. Чаще всего его применяют при проведении небольшого ямочного ремонта, устранения трещин и выбоин. Тайфун используется на трассах и региональных дорогах. Производится он с переходной рамой, что обеспечивает возможность установки, как на шасси или кузов автомобиля, так и на прицеп.
Струйный инъекционный метод предусматривает пнемонабрызг, который требует проведения минимума операций. Изначально проводится очистка и просушивание выбоины. Применяется метод вакуумной очистки, которая предусмотрена в ремонтере Тайфун. Необходимости в устранении неровностей нет, так как позже они заполнятся при подаче смеси. Струйная инъекционная технология позволяет под давлением убрать воздушные полости. На завершающем этапе практически не требуется трамбовка - укладка ремонтного состава осуществляется с большой плотностью.
Для тех компаний, которые в своей работе до их пор предпочитают применять иные методы борьбы с ямами, специалисты «Машкомдорсервис» подготовили сравнительный анализ.
Конструктивно и по принципу работы ямочные ремонтники данного типа практически не отличаются друг от друга. Все они используют струйную инъекционную технологию. Разница - в деталях, а, именно, в устанавливаемых компонентах: все основные узлы машины Тайфун произведены за рубежом. К примеру, установлен ДВС HATZ с воздушным охлаждением немецкого происхождения, насос ALFA LAVAL произведен шведами, нагнетали воздуха KAESER OMEGA и т.д. Фактически Тайфун - европейская техника, сборка которой осуществляется в Белоруссии.
Между собой установки отличаются по следующим параметрам:
Ямочный ремонтер Тайфун имеет ряд преимуществ, среди которых:
Применение белорусской ремонтной техники проходит в комфортных условиях. Удобство использования обеспечивается за счет следующих решений:
Ямочные ремонтеры Тайфун отлично зарекомендовали себя в Белоруссии, России, Украине, Казахстане и Молдове.